sommaire
Editorial d'Août 2008
Ajouts récents sur le site
Renseignements sur le site et aides à l'emploi
Manuel d'accidentologie en dix leçons et trois annexes
(vocabulaire, références élémentaires, sites internet)
Gestion
politique et administrative
de la sécurité routière
-
en France
- Communiqués des CISR et commentaires de l'auteur
- par l'Union Européenne
-
par les autres pays de l'Union
-
dans les autres pays du Monde
-
par les structures assurant la normalisation
Dossiers particuliers
-
propositions
d'actions pour réduire l'insécurité routière dans le cadre de
textes adressés aux responsables de la sécurité routière ou dans des textes
publiés par des médias (accès par une liste commentée)
- la promotion par "constat d'huissier" d'un produit
(security feel better)
qui serait capable d'abaisser rapidement le taux d'alcoolémie.
- le livre d'Airy Routier "La
France sans permis" : un modèle de désinformation en sécurité routière,
paru en mars 2007
- quelles sont les actions judiciaires qui peuvent être envisagées pour
sortir de l'impasse actuelle où se trouve la sécurité routière, du fait de
la production de voitures inutilement rapides et de ce faire inutilement
dangereuses. Quels
procès
?
- un diagnostic
de la situation (document proposé au Conseil d'orientation de
l'Observatoire de sécurité routière en septembre 2000)
- les morts de l'amnistie présidentielle,
un sacrifice humain au nom de la tradition républicaine (2ème
Partie), voir également les réponses de Jacques Chirac et de Lionel
Jospin dans l'éditorial d'Avril 2002)
et l'actualisation du dossier en 2007 sur le site
www.securite-sanitaire.org à
l'occasion des élections présidentielles de mai 2007.
Fiches techniques
(elles développent l'analyse des sujets abordés de façon plus résumée et
synthétique dans la partie "connaissances" du site)
- Généralités
- Le véhicule
- L'infrastructure
- Aménagements destinés à ralentir la vitesse des usagers
- La signalisation
- Aménagements particuliers
- Le risque en fonction des caractéristiques de la voie
- Les usagers
- les
"intervenants"
ce terme regroupe tous les acteurs de terrain et ceux qui à des titres
très divers interviennent dans la compréhension et la gestion de
l'insécurité routière (chercheurs, assureurs, constructeurs, formateurs
etc.)
- le rapport sur la sécurité routière au travail rédigé par un groupe
de travail dirigé par Samy-Marc Saadia (2002)
Autres sites internet
contenant des informations sur la sécurité routière
Editoriaux
-
août 2008 : peut-on prévoir l'évolution de l'insécurité routière ?
-
février 2008 : le premier Comité
interministériel de sécurité routière depuis les élections du printemps 2007
ne modifiera pas beaucoup la stagnation actuelle des résultats.
-
septembre 2007
: bilan de l'insécurité routière et perspectives possibles pour le nouveau
gouvernement.
-
mars 2007
: commentaires sur le livre d'Airy Routier : "La France sans permis" et
dernières analyses sur les problèmes de sécurité routière posés par les
amnisties présidentielles
-
janvier 2007: questionnement des
candidats à l'élection présidentielle : quatre questions sur la sécurité
routière
-
juillet 2006
: le comité interministériel du 6 juillet ne modifie pas le fonctionnement
du permis à points
-
janvier 2006
: nous allons vivre une période de transition entre 3 ans de progrès
exceptionnels et une période électorale
-
juillet 2005
: le point au moment du changement de gouvernement
-
novembre 2004
: le point sur un succès et l'annonce d'une action (le recours devant le
Conseil d'Etat de l'association pour l'interdiction des véhicules
inutilement rapides)
-
janvier 2004
: un bilan enthousiasmant mais une nécessaire adaptation du système
-
novembre 2003
: faut-il craindre une légère dégradation des résultats début 2004 ?
-
avril 2003
: communication et action
-
janvier 2003 : l'année de tous les espoirs
-
octobre 2002 : quel espoir raisonnable pour les années à venir ?
-
juillet 2002 : bilan d'un gouvernement et perspectives pour un autre
-
avril 2002 : élections et sécurité routière
-
janvier 2002 : les résultats de 2001, la polémique sur les effets de
l'amnistie.
-
décembre 2001 : reprise de l'ensemble du dossier sur les effets de
l'anticipation de l'amnistie présidentielle.
-
octobre 2001 : le projet de directive européenne abaissant à 3,5 T le
seuil au dessus duquel la limitation de vitesse par construction est
obligatoire.
-
mai 2001 : les effets pervers de la loi d'amnistie suivant les élections
présidentielles transforment cette amnistie en une forme d'homicide rituel au
nom de la "tradition républicaine" alors que notre république est la seule qui
ait ce type de pratique
-
janvier 2001 : la mortalité sur autoroute dans quinze pays
industrialisés. Elle dépend principalement du débit moyen de véhicules, plus la
circulation est dense, plus le risque se réduit.
-
novembre 2000 : Commentaires à propos de la réunion du comité
interministériel de sécurité routière du 25/10/2000