mortalité annuelle par type d'usagers

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Evolution du nombre de tués de 1960 à 2005 en fonction du mode de transport.

Représentation graphique de la mortalité de 1970 à 2000 et de 1997 à 2011.

Vous pouvez également accéder à un tableau Excel de la mortalité mensuelle depuis 1973 jusqu'à maintenant. La mortalité était constatée jusqu'à la fin du sixième jour pour la période antérieure à 2005. Les valeurs ont été corrigées pour obtenir une évaluation de la mortalité au 30ème jour qui est la norme européenne actuelle.

A partir de 1997, les "autres véhicules" (tracteurs, véhicules spéciaux etc.) ont été inclus dans la colonne des utilitaires qui regroupe donc les poids lourds, les camionnettes, et les ex "autres véhicules". Le problème des utilitaires légers, de plus en plus rapides et nombreux devenant important, avec des accidents dont la typologie est très différente de celle des poids lourds, un dénombrement des utilitaires légers a été repris par l'ONISR.
Ces décès sont survenus dans les six jours qui suivent l'accident. 
Pour obtenir les décès dans les 30 jours, ce qui correspond aux méthodes de dénombrement utilisées par la plupart des pays européens, il convient de multiplier ces valeurs par un coefficient évalué à 1,069. Les 7242 décès de 2002 représentent en réalité environ 7742 tués à trente jours sur les routes. Il est impossible de produire une estimation exacte de l'ensemble des décès attribuables aux accidents et survenus au cours d'une année, il faudrait être capable d'évaluer la mortalité tardive des traumatismes graves (paraplégie, tétraplégie, traumatismes cérébraux), mais également les décès provoqués par des modifications du comportement consécutives à un traumatisme sévère ayant laissé des séquelles (suicides, alcoolisme, etc.). Nous ne disposons pas d'études nous permettant d'évaluer cette fraction de mortalité tardive ou indirecte.

Années Autos Cyclos Piétons Motos Vélos Utilitaires + PL Autres Total
1960 2540 1625 1889 1004 848 345 44 8295
1961 3011 1887 2088 770 905 440 39 9140
1962 3567 2020 2372 574 853 506 36 9928
1963 4081 1978 2272 389 819 468 20 10027
1964 4604 2259 2577 279 843 515 28 11105
1965 5329 2362 2874 254 828 479 24 12150
1966 5538 2387 2748 190 753 516 26 12158
1967 6438 2497 3120 184 838 488 20 13585
1968 7046 2602 3062 188 822 527 27 14274
1969 7285 2598 3117 236 820 580 28 14664
1970 7522 2637 3202 306 795 552 20 15034
1971 8100 2666 3339 549 738 648 21 16061
1972 8627 2647 3180 700 728 642 21 16545
1973 7916 2526 2914 739 665 684 25 15469
1974 6373 2319 2690 721 574 630 20 13327
1975 6431 2131 2517 698 565 624 30 12996
1976 7014 2079 2463 770 643 593 15 13577
1977 6740 1736 2362 841 577 650 55 12961
1978 6211 1618 2118 782 571 612 45 11957
1979 6519 1381 2091 970 589 616 31 12197
1980 6699 1271 2200 1059 659 587 35 12510
1981 6986 1062 1945 804 556 557 43 11953
1982 7111 1107 1910 813 501 539 49 12030
1983 6956 955 1879 846 536 453 52 11677
1984 7111 864 1760 820 465 448 57 11525
1985 6419 797 1557 810 426 385 53 10447
1986 6867 714 1639 790 438 456 57 10961
1987 6002 675 1479 793 419 427 60 9855
1988 6440 717 1592 862 401 482 54 10548
1989 6513 688 1472 930 407 464 54 10528
1990 6295 657 1407 946 401 526 57 10289
1991 5992 504 1327 980 364 410 40 9617
1992 5725 504 1165 945 348 350 46 9083
1993 5835 490 1131 861 329 344 62 9052
1994 5423 472 1126 816 321 324 51 8533
1995 5389 471 1027 780 374 315 56 8412
1996 5240 478 987 741 300 294 40 8080
1997 5069 471 929 831 329 360 7989
1998 5491 418 988 901 301 338 8437
1999 5161 466 882 901 307 312 8029
2000 5008 431 793 886 255 272 7643
2001 4998 426 778 1011 242 265 7720
2002 4602 366 819 973 211 271 7242
2003 3509 372 592 813 190 255 5731
2004 3186 321 550 814 167 194 5232
2005 3065 356 635 881 180 201 5318
2006 2626 317 535 769 181 194 4709
2007 2464 325 561 830 142 230   4620
usagers de autos cyclos piétons motos vélos utilitaires + PL Autres Total

Des distinctions supplémentaires ont été introduites dans le bilan 2008 (indiqués dans le bilan 2009 de l'ONISR). Le groupe "Autres" réunit les transports en commun, les tracteurs agricoles et les engins spéciaux.

usagers autos cyclos piétons motos vélos utilitaires PL+TC voiturettes Autres Total
2008 2205 291 548 795 148 135 76 22 55 4275
2009 2160 299 496 888 162 145 54 21 48 4273
2010 2117 248 485 704 147 146 54   76 3992
2011 2062 220 519 760 141 134 67   60 3963
2012 1882 179 489 664 164 145 62   68 3653
2013 1612 159 465 631 147 133 64   57 3268
2014 1663 165 499 625 159 143 78 24 28 3384
2015 1798 149 463 619 151   58     3464

Attention, la reconnaissance du caractère mortel d'un accident est appréciée depuis 2005 au trentième jour après l'accident et non au sixième jour comme cela se faisait dans la période précédente. La différence est une augmentation proche de 7% (multiplication par un facteur 1,069 par rapport à la mortalité à 6 jours). Les valeurs pour 2015 sont encore provisoires.