histoire
Accueil | Table |
La compréhension d'une démarche scientifique est toujours facilitée par la
connaissance de son histoire, fut-elle élémentaire. Une dizaine de personnes ont
la capacité de résumer le développement de la connaissance et de la gestion des
accidents de la route en France au cours des cinquante dernières années. Je
rendrais accessible sur cette partie du site des
documents ou des extraits de documents qui me paraissent importants pour
comprendre notamment la discordance entre l'état des connaissances, ce que nous
savions devoir faire et ce qui a été fait. Les grandes étapes de la prise en
compte de l'importance humaine et politique de l'insécurité routièe sont les
suivantes
- le développement de l'ONSER (organisme d'Etat en charge des études
publiques sur la sécurité routière qui est l'ancêtre de l'INRETS devenue
maintenant le CEREMA).
- L'invention du mot accidentologie
qui est apparu
en mai 1968 dans un document de l'ONSER
- l'émergence d'une préoccupation politique "sérieuse" : la conférence sur
la sécurité routière pilotée par Michel Ternier dans le cadre du cabinet de
Chaban-Delmas, Premier ministre de 1969 à 1972
- l'analyse de la rupture de 1973 qui a inversé la tendance croissante de
la mortalité. Texte de Jean-Claude Chesnais et Jacques Vallin paru dans la
revue Population
publiée par l'INED (1977 pages 1239-1265)
- première prise de position publique de l'auteur de ce site sur la
politique de sécurité routière :
Le Monde du 20 avril 1973
- La première recommandation de limiter la vitesse de tous les véhicules
à la construction par une commission mandatée par le Premier ministre Michel
Rocard (1989). Livre blanc sur la sécurité routière.
- l'origine du développement de l'accidentologie chez les constructeurs automobiles
français.
Le développement des connaissances concernant le rôle de l'alcool dans les
accidents de la circulation routière (cette partie ne prétend pas décrire
l'ensemble des textes traitant de ce sujet, il rend accessible des textes
anciens produits par l'auteur de ce site internet et parfois difficilement accessibles)
- la première étude réalisée par l'équipe de Garches sur le rôle de
l'alcool dans les accidents : Claude Got et Christian Thomas,
alcoolémie et
accidents, étude de l'alcoolémie dans 328 accidents mortels de la
circulation. L'étude concernait la période 1970-1975. Le fascicule de 71
pages a été édité par l'institut de recherches orthopédiques (IRO).
- la première étude portant sur la totalité des accidents mortels observés
en France pendant une période longue (1er
semestre de 1977). Claude Got, Bulletin d'information du Haut comité
d'étude et d'information sur l'alcoolisme, n° 131, 1977.
- la suite de cette étude utilisant la même méthode, mais étendue au
second
semestre 1977 et à l'année 1978. Claude Got, Bulletin d'information du
Haut comité d'étude et d'information sur l'alcoolisme, volume 49/50
1982.
- l'exploitation des deux études précédentes pour compléter leur analyse :
Cl. Got, G.Faverjon, C.Thomas, Bulletin d'information du Haut comité
d'études et d'information sur l'alcoolisme.
Volume 29 n° 1/2 1984
- une étude de même nature avec les données de
1990_1991.
Claude Got, actualité et dossier en santé publique, n° 16, 1996.
- deux articles présentant une synthèse de la problématique de
reconnaissance et de gestion du risque lié à la conduite sous l'influence de
l'alcool.