Le carrefour giratoire avec priorité à l'anneau a introduit un facteur de sécurité très important en intersection. Il contraint les usagers à ralentir pour contourner l'anneau central et, si une collision survient, les conséquences seront réduites du fait de l'angle favorable entre les trajectoires des deux véhicules. La contrepartie est une inversion des règles de priorité auxquelles nous sommes habitués, le véhicule entrant sur le giratoire doit laisser la priorité aux véhicules qui viennent sur sa gauche. Sa signalisation permet de multiples variantes réglementaires, auxquelles s'ajoutent des adaptations fantaisistes dont certaines sont illustrées ci-dessous.
Dans les textes réglementaires qui organisent la signalisation, deux possibilités sont prévues.
- soit une association du panneau AB25 représentant trois petites flèches incurvées symbolisant une trajectoire circulaire et, à l'entrée du carrefour, du panneau triangulaire pointe en bas bordé de rouge AB3A complété par le panonceau M9c indiquant "cédez le passage",
- soit le panneau AB25 seul. Cette dernière possibilité est réservée aux carrefours à sens giratoire situés en agglomération. Hors agglomération la combinaison des deux panneaux est obligatoire, en outre quand le panneau AB3a est présent, il doit être accompagné d'une ligne "cédez le passage" constituée de traits blancs discontinus à a jonction de la voie et du giratoire. Cette ligne ne peut être tracée en l'absence de panneau.
Les exemples illustrés ci-dessous sont tous dans un rayon de quelques kilomètres autour de chez moi. Le panneau de présignalisation s'est longtemps présenté sous deux formes, l'une superposant le panneau avec les trois flèches et un panonceau "vous n'avez pas la priorité", l'autre sans ce dernier. Cette double possibilité n'était pas une bonne solution, elle a été supprimée par la disparition du panonceau "vous n'avez pas la priorité". Par contre le caractère facultatif du panneau AB3a en agglomération n'a pas été modifié, ce qui à mes yeux est regrettable car c'est en agglomération que les panneaux de présignalisation peuvent être masqués par un véhicule en stationnement et que les marquages au sol sont souvent effacés par l'importance de la circulation. Les automatismes sont induits par des perceptions identiques, et non par une adaptation permanente à des variantes sans signification. Si l'on ajoute quelques panneaux "fantaisistes" dont deux ont été reproduits ci-dessous, la combinatoire ne correspond pas à la simplification et l'harmonisation de la signalisation. Quand la présignalisation isolée par un AB25 sans AB3a précède un mini-giratoire (exemple Si1B), l'usager doit céder la priorité quand il entre sur l'anneau et il devient alors immédiatement prioritaire du fait du faible diamètre de l'anneau alors que des véhicules viennent sur sa droite sans avoir de panneau "cédez le passage". Dans mon expérience (je suis passé à ce carrefour tous les jours pendant plusieurs années), le respect des règles était totalement aléatoire ! La signalisation a été entièrement refaite avec les formes les plus complètes de la signalisation (panonceaux, signalisation au sol et panneau de priorité AB3a).
 Noisy le Roi (Si5A) Présignalisation AB25 avec panonceau en clair maintenant supprimé |
 St Nom la Bretèche (Si7C) sans "vous n'avez pas la priorité" |
| l'association "maximaliste" des panneaux photographiés ci-dessus et ci-dessous AB25 et AB3a |
ci-dessous une anomalie conforme à la réglementation |
 Bailly (Si11A) panneau AB3a à l'entrée du rond point avec le panonceau "cédez le passage" |
 St Nom la Bretèche (Si1B) présignalisation simple sans AB3a au carrefour (il a été ajouté alors que ce n'est pas une obligation) |
| ci-dessous : les anomalies | ci-dessous : les déficiences |
Le Pecq (Si3A) panneau inversé présignalisation fantaisiste |
 Le Chesnay - Parly 2 (Si9A) AB3a sans présignalisation AB25 |
 St Germain en Laye (Si10A) addition des deux panneaux |