Cette partie du site présente des analyses de certains aspects de la sécurité routière. Il peut s'agir de données générales, en particulier statistiques, ou d'analyses de problèmes spécifiques concernant le véhicule, l'infrastructure, ou les différents intervenants qui déterminent le niveau de sécurité sur la route, par leurs décisions ou leurs comportements. La classification de ces fiches techniques est développée au fur et à mesure de leur production.
GENERALITES
- Données statistiques
- statistiques de mortalité des différents types d'usagers en France de 1960 à 2005
- statistiques mensuelles de mortalité en France depuis 1970
- statistiques de mortalité de pays européens de 1987 à 1997
- Procédures d'évaluation
- essai de définition d'une politique locale d'évaluation des actions de sécurité routière (systèmes de contrôle et de sanctions)
LES INTERVENANTS
- Les organisateurs.
Ce sont des gestionnaires au sens le plus large du terme, qu'ils agissent comme décideurs déterminant les conditions de fonctionnement du système ou comme des responsables de l'application des décisions et des règlements. L'administration de la sécurité routière est envisagée dans une partie spécifique du site. - Les utilisateurs
Ce sont les différents types d'usagers, exposés à des risques très variables pour des raisons liées à leur sécurité primaire (exposition au risque d'accident) ou secondaire (niveau de protection en cas d'accident).
LES VEHICULES
- Risque lié aux véhicules
analyse de la relation entre les classes de véhicules définies par les assureurs et le risque de dommage corporel provoqué chez des tiers - Limiteurs de vitesse et enregistreurs de vitesse (ne pas limiter la vitesse des voitures à la construction et ne pas les équiper d'enregistreurs de vitesse est une erreur qui implique la responsabilité des décideurs, ces dispositifs ayant fait la preuve de leur efficacité. Les aspects historiques, techniques et politiques de ce dossier sont développés dans ces pages)
L'INFRASTRUCTURE
- Aménagements destinés à ralentir la vitesse des usagers
- motivations et bases théoriques,
- éléments de calcul des chicanes et des giratoires (ronds-points),
- les chicanes ,
- les giratoires,
- Aménagements particuliers
- Risques particuliers
- taux de mortalité sur les autoroutes de 15 pays industrialisés en fonction de la densité de circulation.
- le risque lié aux obstacles fixes verticaux
- La signalisation