textes publiés dans des médias généralistes
Accueil | Table des matières | Remonter
J'ai souvent adressé à des médias généralistes, notamment à des
quotidiens nationaux, des textes décrivant les multiples facettes de la sécurité
routière au sens le plus large et proposant des actions pour réduire
l'accidentalité sur les routes. Pour permettre à ceux qui consultent ce site
d'avoir une vision sur le long terme des positions que j'ai pu soutenir, je vais
reproduire les articles qui me paraissent les plus précis et qui ont été publiés
à des moments importants de l'évolution de la sécurité routière.
-
8 septembre 2019 : texte publié par
le Parisien "8 septembre 2019 : "le
maintien des 80 Km/h est important au moment où des radars sont détruits."
-
20 mai 2019 : texte publié par le
Journal Le Monde
« il est impossible de prétendre vouloir agir sur les émissions de gaz à
effet de serre sans abaisser la vitesse maximale sur toutes les voies »
-
20 janvier 2019 : lettre au
président de la République publiée par le JDD
-
28 décembre 2018 : 110 km/h sur les
autoroutes, une nécessité. Publié par Libération sous le titre :
La réduction de la vitesse, seule méthode efficace pour réduire les
dépenses de carburant.
-
9 mars 2018 : Libération
- Texte justifiant la pertinence de l'abaissement à 80 km/h la vitesse
maximale sur les voies ne séparant pas les sens de circulation.
-
18 mars 2015 : Le
Monde - publication de la lettre de démission du Comité des experts
auprès du Conseil National de Sécurité Routière de Claudine Perez-Diaz et de
Claude Got.
-
30 juin 2006 :: Le Figaro - commentaires sur une éventuelle
modification du code de la route visant à faciliter l'obtention d'un nouveau
permis après annulation du précédent par perte des 12 points..
-
3 novembre 2003 : Libération -
L'inquiétude de la fin 2003. Après la forte décroissance de l'année 2003, la
pente de la réduction de la mortalité se réduit.
-
10 février 1999 :
Le Monde - entretien avec Laurence Folléa
sur la politique de sécurité sanitaire et les recours judiciaires possibles.
Je citais notamment dans ce texte la responsabilité des gestionnaires qui
laissent mettre en circulation des véhicules inutilement rapides.
-
2 février 1999 : Le Figaro - après les
constats d'échec dans certains domaines de la sécurité sanitaire, il faut
envisager la judiciarisation du risque routier. Des accidents mettent en
cause des véhicules inutilement rapides, sans qu'il y ait la moindre
justification à leur donner ces performances dangereuses.
-
13 janvier 1999 : Libération - l'échec des
annonces de 1997 est patent et l'on voit mal comment la situation pourrait
se modifier en 1999.
-
21 décembre 1996 : Libération - comparaisons
entre différentes formes de risque et les responsabilités en cause.
-
15 juin 1995 :
Libération -
ce texte a été publié entre l'élection de Jacques
Chirac à la présidence de la République et le vote de la loi d'amnistie.
Malgré l'accumulation des preuves en faveur du rôle de l'amnistie
présidentielle dans la détérioration de la sécurité routière à partir de
novembre 1987 jusqu'à l'élection de 1988 et à partir de septembre 2004
jusqu'à l'élection de 2005, il y aura encore une amnistie des fautes de
conduite à la suite de l'élection de 2005.
-
avril 1994
:
Le Monde des débats
- débat consacré principalement à la vitesse et à son rôle dans les
accidents de la route. Un autre texte de Christian Gérondeau était publié
dans ce numéro.
-
6 août 1988 : Le Monde - entretien avec un journaliste du
Monde après les mauvais résultats de la fin de 1987 et du début de 1988
(anticipation de l'amnistie annoncée). Rien d'original dans le développement
de mes idées sur le fait que l'on ne peut pas produire des véhicules
inutilement rapides sans favoriser le non respect des règles sur les
limitations de vitesse. C'est dans cet article que je propose pour la
première fois l'usage des tickets de péage pour effectuer des contrôles de
la vitesse moyenne sur les autoroutes et de coupler des radars à des
appareils photographiques pour contrôler les vitesses.
-
23 juin 1985 : Le Monde - texte sur la vitesse
-
14 décembre 1977 : Le Monde
- étude de l'alcoolisation à un niveau dépassant le seuil légal des
responsables d'accidents mortels du premier semestre 1977. Cette étude est
la première au niveau national comportant une recherche des résultats de la
totalité des prises de sang effectuées.
-
20 avril 1973 :
Le Monde - ce texte proposant
au gouvernement un plan d'action dans le domaine de la sécurité routière se
situe à la charnière entre la croissance régulière de la mortalité sur les
routes depuis la fin de la seconde guerre mondiale et les premières
décisions politiques efficaces prises par le gouvernement dirigé par Pierre
Messmer fin juin 1973. Il s'agit du premier texte que j'ai adressé à un
média généraliste sur la sécurité routière.